1. Dispification de la chaleur plus efficace pour éviter une surchauffe du moteur
Le Pompe à eau de refroidissement aux ax auxiliaire Fournit une puissance de flux de liquide de refroidissement supplémentaire sur la base de la pompe à eau principale pour s'assurer qu'un effet de refroidissement suffisant peut être maintenu dans des conditions de basse vitesse, de ralenti ou de charge élevée (telles que la turbocompression, une conduite intense). Une fois le moteur désactivé, la pompe à eau auxiliaire peut continuer à fonctionner, enlevant la chaleur résiduelle dans le corps de la turbine et du cylindre, en évitant la rétention de la chaleur et protégeant les composants clés.
2. Améliorer la réponse à l'énergie moteur et l'économie de carburant
Le moteur brûle plus en détail à la température de fonctionnement optimale. La pompe à eau auxiliaire aide à maintenir cette plage de température, réduit les déchets de carburant pendant le démarrage à froid et améliore la puissance. Une température élevée peut provoquer un coup. La capacité de refroidissement supplémentaire de la pompe à eau auxiliaire peut réduire la température dans le cylindre, de sorte que l'ECU n'a pas besoin de retarder excessivement le calage d'allumage, maintenant ainsi les performances de puissance.
3. Prolongez la durée de vie du moteur et du turbocompresseur
Le refroidissement continu et efficace peut réduire la fatigue thermique des parties métalliques du moteur (comme le cylindre, le piston, la valve) et prolonger la durée de vie. La température de la turbine est extrêmement élevée lorsqu'elle fonctionne à grande vitesse. La pompe à eau auxiliaire peut continuer à refroidir le roulement de la turbine après l'arrêt de la voiture pour empêcher la carbonisation de l'huile moteur et éviter les dommages à la turbine.
4. Améliorer les performances de la climatisation et du chauffage de la cabine
Pendant le démarrage à froid, la pompe à eau auxiliaire peut accélérer l'écoulement du liquide de refroidissement vers le noyau du radiateur, de sorte que l'air chaud de la voiture prend effet plus rapidement et améliore le confort hivernal. Dans certains modèles, la pompe à eau auxiliaire participe également au refroidissement du condenseur de climatisation pour empêcher l'efficacité de refroidissement de diminuer par temps chaud.
5. Adapter aux conditions de conduite sévères
À grande vitesse continue, la pompe à eau auxiliaire peut compléter la capacité de refroidissement de la pompe à eau principale pour éviter la limitation de la puissance causée par la température de l'eau. Lorsque les véhicules équipés d'une fonction de démarrage automatique sont fréquemment fermés, la pompe à eau auxiliaire peut maintenir le débit de liquide de refroidissement pour empêcher la surchauffe locale.
6. Compatible avec les tendances hybrides et d'électrification
Dans les systèmes hybrides plug-in hybrides ou 48 V légers, le moteur à combustion interne peut fonctionner par intermittence et la pompe à eau auxiliaire peut fonctionner indépendamment du moteur pour assurer la gestion de la température transparente.
